Παρακαλώ περίμενε...
Δείτε όλα τα sites
Web Accessibility
|
|
|
Aρχικοποίηση |
|
|---|
|
|---|
TEAM (Tomorrow’s Elastic Adaptive Mobility)
Στόχος: Μεταφορές που προσαρμόζονται στις συνθήκες κίνησης, τις ανάγκες οδηγών και επιβατών, και σέβονται το περιβάλλον.
Tο ευρωπαϊκό ερευνητικό έργο TEAM1 (https://www.collaborative-team.eu/vision) είχε ως στόχο τη μεταβολή του χαρακτήρα της κινητικότητας στους δρόμους, από στατική που είναι σήμερα, σε «ελαστική», δηλαδή ευέλικτη σε μεταβαλλόμενες συνθήκες και απαιτήσεις, μέσω ενός «συνεργατικού» δικτύου, όπου όλοι οι χρήστες (οδηγοί, πεζοί, επιβάτες των μέσων μαζικής μεταφοράς, χειριστές οδικών υποδομών) λειτουργούν συλλογικά, ενώ οι ανάγκες τους εξυπηρετούνται σε ατομικό επίπεδο και παράλληλα συνδυάζονται αρμονικά με τις διεθνείς απαιτήσεις για την κινητικότητα τους δρόμους. Για την επίτευξη του στόχου αυτού, το ερευνητικό έργο TEAM ανέπτυξε συνολικά 11 εφαρμογές για κινητά τηλέφωνα, που αφορούν όλους τους πιθανούς εμπλεκόμενους στην αστική κινητικότητα και βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια στο δρόμο, λαμβάνοντας υπόψη και περιβαλλοντικούς παράγοντες.
Στο πλαίσιο του έργου TEAM, ως COSMOTE συμμετείχαμε στον καθορισμό των τεχνικών προδιαγραφών, της αρχιτεκτονικής του συστήματος και των αναπτυσσόμενων εφαρμογών, τις πιλοτικές δοκιμές και τη συνολική αξιολόγηση του συστήματος. Εκτός αυτών, η εταιρεία συμβάλαμε και στις ενέργειες διάδοσης και αξιοποίησης των αποτελεσμάτων του έργου.
Στο έργο TEAM συμμετείχαν συνολικά είκοσι επτά φορείς από εννέα χώρες (Ελλάδα, Ιταλία, Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Αυστρία, Ολλανδία, Ιρλανδία, Φινλανδία, Σουηδία), μεταξύ των οποίων κατασκευαστές αυτοκινήτων και εμπορικών οχημάτων (π.χ. BMW, VOLVO, FIAT), προμηθευτές υποδομών (e-Trikala, Infotrip, SWARCO κ.τ.λ.), εταιρείες επικοινωνιών και πληροφορικής (π.χ. Intel, Telecom Italia, HERE), ερευνητικά κέντρα (ΕΠΙΣΕΥ, FOΚUS, Πανεπιστήμιο Βερολίνου, VTT, CREATE-NET κ.τ.λ.). Το έργο συγχρηματοδοτήθηκε από την ΕΕ μέσω του 7th Framework Programme και είχε συνολική διάρκεια 4 έτη (11/2012-10/2016).
